En el presente artículo compartiremos un extracto de la entrevista hecha en el Podcast de BCDA Soluciones Aeronáuticas al Ingeniero Aldo Raggio Guerra, Director de la Asociación Consultiva de Seguridad Operacional (ACSO), donde se pudo hablar sobre temas relacionados al sector aeronáutico.
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Por favor Sr. Aldo cuéntenos un poco de usted
Bueno mi nombre completo es Walter Aldo Raggio Guerra, estuve en la Fuerza Aérea Peruana en la especialidad de Ingeniería Aeronáutica, donde participe de un programa de intercambio para hacer la carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica en la Fuerza Aérea Argentina, desde Cadete para así poder ir cumpliendo otros objetivos institucionales mutuos. Me recibí allá con dos compañeros peruanos, y realmente se cumplió con el otro objetivo de formar lazos de amistad para futuros y posibles proyectos de las Fuerzas Aéreas en un futuro.
Posteriormente cuando retorné al Perú, después de seis años y medio donde también me especialice en Ingeniería de Sistemas de Armas además de Ingeniería Mecánica Aeronáutica. Estuve a cargo del Escuadrón de Mantenimiento, fui Comando, del Escuadrón de Mantenimiento de los helicópteros MI-25, ya hace bastantes años eso fue en la segunda mitad de los años 80’s.
Puede hablarnos sobre la creación de la Asociación Consultiva de Seguridad Operacional (ACSO)
Luego de retirarme de la Fuerza Aérea, volví a Argentina donde estuve catorce años más, casi 15 años, trabajando en la industria automotriz y donde me especialice en todo lo que es sistemas de gestión bajo diferentes modelos internacionales, norma ISO, normas automotrices. Luego lo acople a la parte aeronáutica, que es mi profesión natural. Aquí en Perú hace dos años con algunos entusiastas formamos la Asociación Consultiva de Seguridad Operacional de Perú (ACSO), con el propósito de promover la seguridad dentro de la industria de la aviación comercial y que puede ser también aplicada en la aviación militar, en la aviación del estado, pero básicamente estamos con la parte privada y comercial.
¿Cómo funciona ACSO Perú? ¿Qué actividades realizan?
Nosotros formamos la asociación y estamos debidamente constituidos e inscritos en la Superintendencia Nacional de Registros Públicos de Perú (SUNARP), como asociación, y tenemos una junta directiva, pero el propósito es promover la seguridad personal y hacer que la actividad aeronáutica no solo piense en los beneficios económicos, sino que también sea con seguridad porque es totalmente compatible.
Nos dedicamos a desarrollar actividades, antes de esta crisis por la pandemia del Covid-19, hacíamos actividades en diferentes organizaciones e instituciones educativas, en Universidades, y promoviendo a través de charlas exposiciones de temas de interés, hasta que nos agarro esta crisis y no vimos otro camino que hacer webinars (video conferencias) de temas que son de interés para todos, inclusive asociados o publico interesados nos piden, a través de encuestas que hacemos cada vez que realizamos un webinar, que temas de interés tienen en nosotros no solamente dentro del ámbito nacional sino también en el extranjero, y por las relaciones que tenemos buscamos expositores con experiencia en el tema que nos han solicitado.
¿Cuáles son los próximos proyectos de ACSO? ¿Cuáles son los principales retos?
Actualmente ACSO tiene varios proyectos para ejecutar en un futuro próximo, pero el principal propósito es poder promover la Seguridad Operacional como una mejor manera de llevar a cabo el negocio, basándose en el documento OACI 9859, pero sin embargo se han venido encontrando una serie de barreras, de las cuales a veces se dan en el ámbito del estado. Y es que lamentablemente este tema de seguridad operacional bajo un concepto de sistema de gestión ha podido evidenciar que hay una falta de formación, tanto en las empresas como en las autoridades, pero sobre todo en lo que está relacionado a las autoridades aeronáuticas que son las que tienen que marcar el rumbo para cada país, siempre basándose en las recomendaciones de la OACI.
Y es que se ha podido ver qué a las autoridades aeronáuticas les ha costado entender que ya sus formas de inspección deben cambiar, no eliminarse, sino cambiar para mejorar la seguridad y eso se debe basar en el uso de las nuevas tecnologías, ya que si se apoyan en la tecnología se puede lograr identificar riesgos con un concepto integrado y haciendo uso de un sistema de gestión donde se pueda abarcar todos los procesos de una organización aeronáutica y una empresa de aviación.
Vídeo
Puedes escuchar la entrevista completa en el siguiente vídeo:
Sitio web de ACSO www.acsoperu.com
¿Qué opinas sobre los temas tratados en la entrevista?
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